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舞者700V2直升机头罩版本 H700V2

    • 型号: H700V2
    • 颜色:
    • 价格: 3900元
产品详情

2006年以来,我们一直致力于直升机的生产制造,在追求梦想的路上永不止步,用创新颠覆传统设计,引导直升机模型行业未来方向。今天的舞者700传承了妙600的17项专利,再增加5项具有自主知识产权的创新设计。延续了历年来众多独家创新设计,让经典继续延续。

今天的舞者700征询了众多资深玩家的建议,进行了中期改款,推出了V2头罩款和V3盔甲款。

互联网是有记忆的,2011年,我们首次提出了降低主旋翼高度的概念(TL45110-1),使直升机的动力更集中在重心周围,提升直升机灵敏度和响应性速度,这种低矮旋翼头的概念,现在被众多厂家所应用。这次舞者700同样采用了这些经典的、兼具结构强度和美感的设计;它能让您的沸腾热血席卷蓝天。

 

无论你的目标是比赛级别的3D飞行还是休闲的业余飞行,舞者700都能应对你可能遇到的任何挑战,能让您的沸腾热血席卷蓝天。舞者700的低主旋翼高度概念,高重心,大行程设计理念,让你的飞行操控力具有绝对自信,这台赛级直升机的最大优点。

 

700彩绘头罩采用超薄玻璃钢纤维定制,整体流线型包裹贴合设计,带来良好的气动性能。同时绚丽的荧光色彩,在空中具有良好的辨识度。

脚架采用复合POM材料增强耐用性,T型加粗结构,多处榫卯设计,安装螺丝避开碳纤板安装边缘,增强耐用性。

 

 

主旋翼夹座用了法兰轴承和双列角接触轴承并列的结构,搭配嵌入设计的0-1MM桨夹垫片 H7203,能便捷的安装12MM和14MM旋翼。绚丽双色标识方向,调节拉杆长度时,不易认错方向。球头扣全部带有不锈钢防爆环,防止暴力飞行时开裂。

高精度注塑的横轴定位胶圈,安装了双层硬度达95°的双层聚氨酯橡胶圈,再加上特殊设计的横向橡胶垫圈,能有效的降低旋翼部分震动,带来挥舞铰链效应,满足严苛的飞行承重求。

两款主旋翼夹座臂分别对应不同的飞行手感,让不同水平的飞手均能适应操控的精准度。

 

双列角接触轴承十字盘组,具有高精密度结构强度,所有球头螺纹增大至3.0mm,避免小规格螺纹容易打滑和易损的问题,以适应目前大型机对十字盘的负载要求。与众不同的AK700长球头设计,把球体直径放大到5.8MM,专门定制了大规格5.8MM球头扣,避免了市场上大部分直升机球头和球头扣干涉的现象。

 

 

粗壮的十字盘外盘同样使用了双列角接触轴承,以适应目前大型机对十字盘的负载要求,内盘使用高精度鱼眼轴承。所有球头螺纹增大至3.0mm,避免小规格螺纹容易打滑的问题。

与众不同的舞者700长球头设计,把球体直径放大到5.8MM,专门定制了大规格5.8MM球头扣,避免了市场上大部分直升机球头和球头扣干涉的现象。

 

上下机身部分采用金属块状榫卯模块构件连接,双向嵌入式设计,只用两颗螺丝就能固定,稳如磐石。特别加长的头罩固定柱,虽然结构简单,但是非常可靠。

 

 

 

精度达到Φ14.990MM的Φ15MM激光镭射标尺主轴,除了方便安装同步轮主齿的时候目视定位以外,还能让主轴固定环具有更好的摩擦力固定。

2010年,我们首创推出了一体化主轴轴承座,保证了同心度,减少了直升机机体震动(TL45088)今天,继续沿用了这种优秀的设计,上下轴承位继续采用了角接触轴承。

 

 

舞者700与众不同的是,拥有125T/127T/129T/三款大齿盘和12T/13T/14T三款马达齿。能在有效的齿比范围内,形成更加密集的传动比参数,更好的对应不同KV值的电机,充分榨出电机的所有性能。

斜向大齿盘由高精度数控滚齿加工,整体增强大框架的榫卯设计,带来更轻更强的结构。金属中心座使用单向超越离合器,采用锲块结构卡紧主轴。其锁紧力是针式单向轴承的四倍,能可靠的锁紧主轴。

 

 

双轴承电机座预留粗壮的电机线出口,整体架在碳纤维板边缘,能在保持结构强度下,做到产品最轻量化。集成第三轴承电机固定座,有效防止斜齿对电机轴的横向力。集成化设计带来更轻、更佳合理的结构。

一体滑槽电池板增加了电池扎带位,减少孔位加强强度,下板通用V1机身,一体滑槽方便了电池板的安装,但是下沉了电池重心。

 

 

28MM尾管粗壮的直径设计减小了尾部的震动,同时在空中带来显眼的辨识度。尾舵机拉杆两头镶嵌着防爆不锈钢套,让整根管子形成一体,使其具有极高的制作加工工艺。

尾垂采用厚度2mm的新型碳纤维板材CNC精密加工。其内部采用复合材料,提升了抗弯曲强度和抗压缩强度约5%,重量能比纯碳纤维轻20%。

 

一体化金属尾齿轮箱组的优点是箱体结构坚固,尾轴轴承位同心度高,可以有效减少尾部震动。双轴承防滑的设计,自带防静功能。

 

 

 

今天的舞者700为了更轻更强更骚,使用一款新型板材,其内部采用复合材料,提升抗压缩强度约5%,重量能比纯碳纤维轻20%。只是这材料过于昂贵,所以我们只在电池板和部分地方标配,新型机身侧板需要另外购买升级。

上下机身部分采用金属块状榫卯模块构件连接,双向嵌入式设计,只用两颗螺丝就能固定,稳如磐石。8mm直径碳纤维管尾支撑组件,T型加粗结构,多处榫卯设计,稳固锁定尾管,有效提升飞行稳定度和锁尾效果。

 

标配不锈钢防爆环球头扣;

标配易损型金属舵机臂;

标配悬浮式十字盘导板设计;

标配15mm厚度的大齿盘;

所有设备布线均设计有保护措施。

众多标配设计,让这台飞机重新定义了这个级别直升机的行业标准。

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